本文轉自：每日商報

　　低空經濟成“新增長引擎” 帶火飛行汽車

　　上市公司競相布局新賽道

　　商報訊（記者 葉曉珺）今年以來，低空經濟概念持續發酵，僅10月，就有多個高等級會議提及低空經濟。此外，北京、安徽、廣州、成都、南京、寧波、蘇州等地都已設立低空經濟基金。受此利好影響，低空經濟板塊近期亦迎來異動拉升，10月14日以來，Wind低空經濟指數累計上漲16.64%，走勢顯著強于大盤。對此，業界表示，低空經濟發展迎來政策密集出臺期，行業發展有望加速，同時指出，低空經濟政策下催生出萬億市場，eVTOL產業將迎來第一輪商業化爆發周期。

　　低空經濟進入高速發展期，概念股集體拉升

　　低空經濟，無疑是2024年最火熱的概念之一，不僅深受資本市場青睞，更令各地政府高度重視。

　　今年，政府工作報告就明確提出積極打造低空經濟這一“新增長引擎”。僅10月以來，就有多個會議提及低空經濟。比如，10月8日發改委提出將低空經濟作為促進就業重要方向，超長期特別國債投向“兩重”領域（低空具備“兩重”屬性）；10月15日，深圳市南山區正式發布《南山區低空經濟高質量發展實施方案（2024-2026）》，提出建設全球領先的低空經濟中心核心區為目標；次日，香港特區政府將成立“發展低空經濟工作組”，制訂低空經濟發展策略和行動計劃，推動法規改革和部署基礎設施建設；10月18日-20日，蘇州舉辦第二屆全國低空經濟產業創新博覽會，包括“會+展+賽+研”四大核心板塊。

　　業內人士認為，眾多會議表明政策、資金、產業等各方面均有望加速低空經濟的發展。

　　此外，消息面上，全球低空經濟論壇2024年年會也即將于10月27日至29日在北京舉行。與此同時，北京、上海、常州、杭州、合肥等15個城市近日宣布攜手共建低空經濟生態圈，計劃到明年要打造100個示范項目。這15個城市將和電信運營商合作開發一些低空飛行路線以及低空應用示范區。

　　在消息面刺激以及產業進入政策密集期背景下，低空經濟概念股近期快速走強，領漲龍頭強勢翻番。

　　昨日早間，低空經濟概念股再次拉升，其中恒天海龍實現漲停，宗申動力和光啟技術股價逼近漲停，時代新材和新晨科技等漲幅超過5%。截至當天收盤，恒拓開源、航新科技、光智科技漲幅超20%，海能達、光啟技術、四川長虹、恒天海龍等漲停。此前一天，低空經濟概念股亦是爆發，觀典防務、天銀機電20%漲停，縱橫股份、中無人機漲逾10%，宗申動力漲停。

　　拉長時間看，10月14日以來，低空經濟板塊持續走強，截至10月22日，Wind低空經濟指數累計上漲16.64%，同期上證指數、深證成指、創業板指分別累計上漲2.12%、4.96%、5.53%，低空經濟板塊走勢顯著強于大盤。

　　低空經濟帶火飛行汽車，上市公司積極布局

　　低空經濟的廣闊前景已經成為多方共識，業內人士指出，萬億級市場爆發在即。

　　中國民用航空局發布的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。而根據中國民航局數據，到2030年，中國低空經濟的市場規模預計將達2.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。

　　隨著低空經濟的持續火熱，多家A股上市公司競相布局飛行汽車賽道。iFinD數據顯示，截至10月21日，A股市場“飛行汽車”概念下的個股已有70只。

　　頭豹研究院發布的《企業競爭圖譜：2024年飛行汽車》提出，飛行汽車分為兩類，一類是飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換的陸空兩用載具；另一類是電動垂直起降飛行器（eVTOL），采用電力驅動、能夠垂直起降的新型城市空中交通工具。

　　在各個城市，飛行汽車相關消息頻頻引發關注。在成都，四川沃飛長空科技發展有限公司旗下的首款飛行汽車AE200電動垂直起降航空器eVTOL驗證機已于近日完成公開演示飛行；在合肥，飛行汽車發展戰略暨標準建設研討會已成功舉辦；在廣州，全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠已簽約落地。

　　國信證券測算，中期維度，國內eVTOL穩態市場規模有望超2000億元，其中觀光場景、通勤場景、整機銷量的市場規模分別為683億元、208億元、1260億元。

　　另據頭豹研究院數據，中國eVTOL預計在2026年正式進入商業化，并且到2035年中國eVTOL市場空間將會超過5000億元，同時中國eVTOL投入運營的設備數量將可達到5萬臺，2026年至2035年市場空間的增速可達到40%以上。

　　產業鏈方面，作為低空經濟飛行器的重要動力源，電池的性能直接影響低空飛行器“起飛”的可行性。年內多家鋰電公司加速布局eVTOL動力電池領域，搶占市場。比如，億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、寧德時代等年內先后表示已有相關電池產品的布局和研發。